De acordo com informação da BMW, existe uma actualização contra os roubos de viaturas usando a porta OBD. No entanto, ainda de acordo com informação dada pelo Concessionário que contactamos, a marca só instalará essa actualização aos clientes que o pedirem especificamente.
Faz agora cerca de 4 meses, foi publicitado na internet que alguém tinha criado um aparelho que, usando a porta OBD das viaturas, permitia a programação directa no interior da viatura e, em menos de um minuto, uma cópia da chave. Desta forma, os amigos do alheio poderiam entrar e levar a viatura sem lhe causar danos em menos de 3 minutos.
Esta situação é um problema que afecta várias marcas automóveis que por lei são obrigadas a manter as portas OBD sempre activas. No entanto, apesar de tal ser uma realidade, alguns sistemas informáticos usadas em carros de diversas marcas, usando este aparelho até à meses inexistente, permitem o acesso a mais do que o que a lei exige, deixando assim que se possa aceder à informação interna, entra a qual o código da chave usado para iniciar o motor. Dessa forma, usando aquilo que não é mais do que um sistema caseiro de reprogramação de chaves ligado à porta OBD da viatura, os mesmos podem arrancar com o carro passando por cima de todos os sistemas anti-roubo.
Torna-se quase certo que três minutos é tempo mais do que suficiente para activar um alarme, caso este exista, mas a realidade é que mesmo que o alarme toque, após a programação de uma nova chave, o mesmo é facilmente desactivado. Dessa forma sabendo-se da pouca atenção que a maior parte das pessoas dá aos alarmes quando os ouve tocar, o tempo que o mesmo fica activo torna-se reduzido o suficiente para não chamar demasiadamente à atenção.
O sistema em causa, e usado para este tipo de roubos, foi criado para permitir a pequenas oficinas o acesso a situações normalmente apenas acessíveis na marca, mas uma vez criado imediatamente se percebeu que em algumas viaturas e marcas era possível aceder a mais do que o desejado. E apesar de o problema não ser exclusivo de uma marca ou viatura, quando a notícia chegou aos media, uma marca, por ser a mais apetecível do lote, saltou imediatamente para a frente com um vídeo de um carro seu, supostamente seguro, a ser roubado em minutos, tornando a notícia de interesse global: A BMW.
Efectivamente todos os carros BMW que possuem porta OBD e construídos antes de Setembro de 2011, e até à uns meses perfeitamente seguros, estão sujeitos a situação de hacking pela porta OBD que podem permitir o fácil roubo da viatura, e isto independentemente de todo o tipo de protecções adicionais que possam ter.
Esta foi uma situação tornada pública por grandes revistas automóveis internacionais, particularmente as suas versões Inglesas que deram particular destaque ao assunto.
Devido a tal, a BMW foi contactada por essas revistas, afirmando que tinha conhecimento da situação e que o problema estava já resolvido nas novas versões do seu firmware, existente em todos os carros fabricados (e não vendidos ou matriculados), após Setembro de 2011. No tocante aos restantes carros a BMW estaria a trabalhar numa correcção que disponibilizaria brevemente.
Será de deixar bem claro que esta situação, não é verdadeiramente uma falha. Trata-se apenas de uma situação que, devido ao aparecimento de um novo aparelho até então não existente, deixou de um momento para o outro de ser segura. A opção da BMW em criar a correcção para o problema não demonstra qualquer tipo de culpas ou responsabilidade por parte da marca, quanto mais não seja porque os seus sistemas estão de acordo com o obrigado pela legislação, mas apenas a intenção de manter satisfeitos os seus clientes, sendo que a marca, legalmente, não tinha qualquer obrigação de o fazer.
Seja como for, dado ser possuidor de um BMW adquirido em 2011, contactei a marca. E se a BMW portugal nada sabia sobre este assunto, não oferecendo, inicialmente, qualquer tipo de solução, a BMW Alemanha foi outra história, e uma vez contactada, entrou em contacto com a BMW Portugal indicando o procedimento para a reprogramação da minha viatura que neste momento está actualizada, e se crê ter sido a primeira em Portugal e sofrer esta actualização.
A questão aqui é que, apesar de a solução para este tipo de roubo existir, por a questão não ser considerada uma falha, a marca não pretende recolher e instalar a actualização nos diversos carros previamente vendidos. E de acordo com o concessionário, com os sistemas existentes a obedecer a todas as questões de segurança exigidas pela legislação Europeia em vigor, a correcção apenas será instalada nas viaturas para as quais tal for pedido especificamente.
Desta forma, fica o conselho a todos os possuidores de viaturas BMW para que entrem em contacto com os vossos concessionários para procederem à actualização do software.