CES 2012 mostra que a tecnologia nos automóveis está para ter um boom.

O CES que se desenrola em Las Vegas todos os anos é conhecido pela electrónica, informática, tv’s e gadgets, mas este anos os fabricantes automóveis estiveram em destaque, demonstrando a sua tecnologia automóvel.

Mas o melhor de tudo é que esta não é tecnologia para debaixo do capot, mas sim para o interior do veiculo.

Por exemplo, a Mercedes apresentou um carro conceptual e no qual é possível controlar-se todo o sistema de navegação, entretenimento e comunicações, apenas usando gestos. Para tal o carro possui um modo de condução automática que liberta as mãos ao condutor que pode assim aceder à informação, usar e navegar pela mesma a seu bel-prazer.

É assim possível saber-se não só a localização exacta do veiculo, mas também dos amigos e contactos nas proximidades, bem como os seus destinos, tudo num overlay que aparece sobre o vidro do carro. A questão é que apesar de toda esta tecnologia o sistema de condução automática ainda não está finalizado pelo que tudo isto terá de esperar. Pelo menos nestes moldes.

Já a aposta nas apps para automóvel parece ser mais comum, com a Ford a apresentar uma aplicação de streaming de NPR para o seu sistema de controlo por voz e a Mercedes a apresentar uma versão do facebook que corre na consola central do carro e que é controlado com um controlo rotativo (algo ao estilo do que a BMW já possui). Já a Audi possui um sistema com o Google Earth e a função Street View, funcionando controlado por um touchpad. Infelizmente, o facto de não ser um ecrã táctil a controlar a app obriga a que todas as letras tenham de ser desenhadas pelo dedo, com os problemas de reconhecimento de caracteres já conhecidos, bem como criando uma situação de distracção para o condutor.

A empresa Next Base apresentou o que chama de iPad Active Car Mount, e que é um adaptador para os bancos traseiros onde um iPad pode ser inserido, substituindo assim os sistemas tradicionais de DVD que requerem instalações dispendiosas e são de utilização limitada.

Mas para luxo dos luxos podemos ver o que a Audi apresentou no seu A8L w12 quattro, que possui um massajador automático nos bancos traseiros e um recipiente para refrescar champagne.

Mas para calar as bocas de quem acusa os fabricantes que estas situações apenas servirão para causar distracções adicionais aos condutores, estes respondem com ainda mais tecnologia. A Ford oferece o controlo total de todos os sistemas do veiculo por voz e as diversas empresas trabalham em sistemas de comunicação entre os veículos que avisem de travagens e paragens súbitas, mas um acordo entre fabricantes sobre o standard a usar não está fácil.

Nesse campo a Mercedes parece liderar com sistemas que avisam no caso de o carro mudar de faixa e pode mesmo tomar controlo do veiculo caso seja necessário.

Mas e que tal poderem medir a tensão arterial e os níveis de stress de forma a que o carro tome decisões por vocês? Não falamos de condução automática, mas sim decisões menos polémicas, como verificar se, mediante o estado do condutor e estilo de condução apresentado, as chamadas telefónicas deverão ir directamente para o voice mail, ou poderão ser atendidas.

Outras situações como a medição do nível de pólen no ar poderá levar o carro a mudar a ventilação existente, e a Ford fala mesmo em sistemas de medição de glucose para diabéticos que possa impedir os mesmos de cair em coma diabético com o devido alerta.

São inovações bem vindas… mas falta saber o preço das mesmas. Agora que é bom ver a tecnologia a integrar-se com os automóveis… Isso é!