Mazda aplica sistema de regeneração de energia a carros tradicionais e poupa até 10% no combustível.

Como devem saber, um dos processos usados pelos carros eléctricos para recuperar parte da energia eléctrica despendida no movimento do carro passa por um sistema de recuperação de energia associada ao sistema de travagem do carro.

E apesar de a eficiência de todos os sistemas de recuperação de energia destes veículos não ser capaz de recuperar a totalidade da energia gasta, o facto é que sem eles a durabilidade das baterias seria seriamente comprometida, tornando-se estes sistemas quase que indispensáveis.

Mas recentemente a Mazda questionou-se porque motivo é que estas situações estavam exclusivamente reservadas aos veículos eléctricos. É que os restantes carros, mesmo que não dependentes de baterias, usam energia eléctrica obtida do processo de combustão da gasolina/gasóleo, para activar os seus circuitos electrónicos, desde o GPS ao ar condicionado, passando por outros milhares de pequenos circuitos, muitos deles relacionados com a segurança do veiculos.

Assim a Mazda resolveu recorrer a condensadores capazes de carregar e descarregar em apenas segundos, e usar as mesmas tecnologias de regeneração de energia dos carros eléctricos para os activar, de forma a optimizar as componentes eléctricas dos veículos e torna-las menos dependentes do consumo de combustível. Esta energia captada é então convertida para 12 volts e depois fornecida aos sistemas electrónicos do veículos, numa tecnologia que a Mazda chamou de i-ELOOP.

O facto é que o sistema traz efectivamente vantagens com a Mazda a anunciar que o alivio da necessidade de se criar energia no motor para esses circuitos, resultou numa eficiência na redução do consumo que pode atingir os 10 por cento. Quer isto dizer que se trata de uma poupança de 10 euros em cada 100 euros de combustível gastos. ou uma redução de 1 litro no consumo em rendimentos que gastariam 10 litros aos 100 Km.

Esta é um tecnologia inovadora e acima de tudo muito interessante, quanto mais não seja por poder ainda ser optimizada. E o melhor de tudo é que será já implementada em 2012, pelo que não teremos de esperar muito para a ver em acção.